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画像 価格 商品名 ショップ 1 7,230円 ダウンサスラバー ネイキッド L750S ダイハツ エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント左右セット バンプラバー ESPELIR BR-490F
メーカー名ESPELIR商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-490FJANコード4536190804907自動車メーカーダイハツ車種ネイキッド型式L750S...
車パーツDIY2 7,230円 ダウンサスラバー ネイキッド L750S ダイハツ エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント左右セット バンプラバー ESPELIR BR-490F
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車パーツDIY11 7,351円 送料無料 ESPELIR スーパーダウンサスラバー フロント用 DAIHATSU ネイキッド L750S EF-DET H11/1〜16/4 BR-490F
商品詳細商品内容スーパーダウンサスラバー フロント用品番BR-490F車種DAIHATSU ネイキッド型式エンジン年式L750SEF-DETH11...
イエローライオン 楽天市場店12 7,351円 送料無料 ESPELIR スーパーダウンサスラバー フロント用 DAIHATSU ネイキッド L750S EF-DET H11/1〜16/4 BR-490F
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イエローライオン 楽天市場店21 7,982円 送料無料 エスペリア(ESPELIR)スーパーダウンサスラバー フロント用 BR-490F
車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア ...
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